Схема торможения электродвигателя переменного тока

Т, главные контакты разрывают цепь катушки контактора Т, главные контакты Л подают напряжение на статорную обмотку электродвигателя. После отключения электродвигателя через время задержки сигнал длительности торможения включает схему коммутации и на две обмотки двигателя подается постоянное напряжение. В этом изобретении также используются кнопки управления и контакты силового пускателя. Это вызовет залипание контактов и выход из строя диодов. МК имеет программу, по которой мы вводим число оборотов, которое надо совершить, после этого двигатель вращается, а датчик проверяет, сколько оборотов было совершено. При заказе прибора указывайте заказной номер, который находится в нижних строках таблицы. Устройство торможения электродвигателя содержит схему коммутации, включенную между устройством включения и электродвигателем, схему длительности сигналов торможения, схему задержки торможения, устройство преобразования переменного тока в постоянный ток торможения.

Регулировка карбюратора ваз 2108 со схемой

С этих же входных клемм берется напряжение для устройства преобразования переменного тока в постоянный ток торможения и через замыкающие контакты пускателя РЗ подается на устройство. Выдержку времени обеспечивает реле времени КТ, получающее команду на начало отсчета времени, обычно при отключении линейного контактора КМ1 рис. Если тормозное время при номинальном токе устройства вследствии больших вращающихся масс и соответственно большого момента инерции слишком велико, то должно применяться другое, последующее из предлагаемого ряда по величине тока тормозное устройство. Л в течение работы двигателя.

Comments are closed.